teslacoil.pl

No i jedno zdjęcie z uziemionym zwojem Teraz wziąłem się za kondensator.
MMC zrobione z 30 kondensatorów polipropylenowych.
3 rzędy po 10 kondensatorów. Każdy połączyłem rezystorami 1W, 10M, metalizowne.
Poniżej fotki z produkcji . I przy NST .

Żeby nie było, że temat powoli umiera wstawiam zdjęcia pulpitu sterowania do mojej SGTC.
Na pulpicie będą umieszczone:
-amperomierz i woltomierz,
-wyłącznik awaryjny,
-przerywacz,
-autotransformator (250 V, 6 A),
-pilot do sterowania silnikiem oraz oczywiście gniazda.
Całość będzie umieszczona w aluminiowej skrzyni.
Pozdrawiam.

Czym tak ładnie dociąłeś panel? frezarka + listewki ograniczające?

Płyty były wycinane laserowo na zamówienie w hammerland workshop.
Trzeba przyznać, że jest to bardzo dokładne.

Pulpit skończony, teraz biorę się za RSG.
Teraz kilka pytań co do iskrownika.
Mam zamiar zrobić rotacyjny, igłowy iskrownik z elektrod wolframowych.
Najlepsze chyba będą zielone, ale jakiej grubości(zakładając że trafo daje ok.1kW) ?

• 4mm najlepiej.

A o średnicy 3,2 mm nie wystarczy ?

Im grubszy tym lepszy (oczywiście w rozsądnych granicach). Ja robiłem na 3.2mm i działa świetnie, ale pomyśl o możliwości łatwej wymiany elektrody. Igły na końcach mocno dostaną po dupie podczas pracy. Po jakimś czasie wyglądają jak Warszawa w 1945, ale w sumie to tylko teoria, bo pomimo opłakanego wyglądu mi zawsze wszystko działało

nobo sam kształt i porowatość elektrod też ma znaczenie

Wstawiam nowe zdjęcia dotyczące iskrownika.
Użyłem tutaj silnika od małej turbinki.Jest ładnie zabudowana i od razu miałem do niej sterownik, więc postanowiłem ją wykorzystać.

Wymień plexi na inny materiał. Plexi szybko się topi, w niskich temperaturach.

Na razie spróbuję z plexi, ale pod śruby trzymające elektrody dam podkładki z kręgielitu. Mam nadzieję że to coś da. A jak nie to pomyślę o czymś innym.

Mam tylko jeden problem.
Co zrobić żeby iskra z głównej elektrody nie przeskoczyła do wału silnika.
Mam go jakoś od izolować, czy uziemić ?
Prosiłbym o szybką odpowiedź.

Wał musi być odizolowany i to solidne, jego uziemienie byłoby raczej kiepskim pomysłem...

Zazwyczaj rotary wykonuje się w formie wirującego dysku wykonanego z dobrze izolującego materiału na którego obwodzie umieszczone są elektrody. Połączenie pomiędzy elektrodami wykonuje się blisko krawędzi dysku, z dala od wału silnika napędzającego. Zobacz chociażby jak wykonany jest iskiernik tutaj: http://richieburnett.co.uk/parts2.html
Przeszukaj tę stronę, znajduje się na niej także analiza zachowania iskiernika i sporo innych przydatnych informacji.

Tyle, że ja robię iskrownik igłowy, a nie tarczowy.
Teraz wygląda to tak: I sama tuleja trzymająca elektrodę.

Ta tuleja jest pusta w środku? Jaki zostaje Ci odstęp między igłą iskiernika a wałem silnika?

Na razie jest pusta ale dam do niej izolator WN (ceramiczny).
Odległość pomiędzy wałem a elektrodą wynosi równe 2cm.

Średnio widzę tą izolację. Jak masz zamiar uszczelnić połączenie izo9latora z tuleją? WN nie potrzebuje wiele żeby znaleźć sobie drogę.

Jakie będziesz miał teraz napięcie zasilania?

założyłem wytoczony mały walec długości 23 cm do tulei na wcisk. Dodatkowo połączyłem je ze sobą klejem cyjanoakrylowym. Wykonałem go z płyty narzędziowej. Wydaje mi się, że bardziej uszczelnić się go już nie da.
Przedstawiam zdjęcia tulei:

W sobotę razem z d3211 było pierwsze uruchomienie. Wyładowania miały ok. 1 m. Następnego dnia zestroiłem ją i uzyskałem prawie 170 cm(uderzenia w metalową ścianę).

Poza dodatkowym zaizolowaniem łączeń HV i ich skróceniu wszystko jet w porządku.
Poniżej przedstawiam zdjęcia.

I ja przy cewce